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Smart au Salon de l'auto : l'avenir au bout du fil

En Amérique du Nord, la Smart n'est plus... (photo : REUTERS)

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En Amérique du Nord, la Smart n'est plus offerte qu'en version électrique.

photo : REUTERS

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Éric LeFrançois

Collaboration spéciale

La Presse

Sous le plateau de son coffre, la petite Smart a dissimulé aux regards des curieux (et de ses propriétaires, bien souvent) la nature de son propulseur.

Au moteur diesel de ses débuts en sol canadien s'est substituée une motorisation à essence qui disparaît à son tour au profit d'un propulseur entièrement électrique. Ce dernier offre désormais une autonomie de plus de 150 km grâce à l'adoption d'un moteur plus performant.

La batterie conserve une puissance de 17,6 kWh, mais les efforts des ingénieurs ont principalement porté sur le temps de recharge. Deux heures sont ainsi gagnées sur une charge complète sur une prise normale.

Pour l'heure, cette décision d'électrifier complètement la gamme ne touche que les marchés américain et canadien. Sur le Vieux Continent par exemple, la ForTwo propose toujours des moteurs thermiques.

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Fiche technique

MARQUE ALLEMANDE

FONDATION DE LA MARQUE

1994

MEMBRE DU GROUPE DAIMLER

GARANTIES

BASE

4 ans/80 000 km

MOTOPROPULSEUR

4 ans/80 000 km

CORROSION

5 ans/kilométrage illimité

QUOI DE NEUF

NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE

Aucune

MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE

ForTwo animée d'un moteur à essence

MODÈLE ATTENDU DANS LA PROCHAINE ANNÉE

Aucun

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Réponse : Renault




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