La lutte qui oppose les grandes marques de voitures sport ne connaît jamais de trêve. Cette année, c'est McLaren qui tire le premier avec la 720S.
Cette dernière amorce le renouvellement complet de l'offre de ce constructeur jusqu'à tout récemment mieux connu pour ses monoplaces de Formule 1. La 720S succède donc à la 650S au sein de la gamme et promet - le contraire aurait été étonnant - d'être plus puissante, plus légère et plus raffinée que sa devancière.
Son moteur, un V8 de 4 litres suralimenté par deux turbocompresseurs, procure plus de chevaux et de couple que son prédécesseur (un 3,8 litres), consomme moins (ajout d'un système de coupure automatique à l'arrêt) et chante admirablement bien grâce à un échappement plus libre. Une boîte à double embrayage à sept rapports se charge d'entraîner les roues arrière.
«Drifter» en toute sécurité
Parmi les nombreuses particularités de ce modèle, retenons principalement la présence d'un dispositif appelé « Variable Drift Control ».
Cette fonction autorise le patinage des roues motrices pour atteindre un angle d'attitude de survirage préalablement choisi par le conducteur.
C'est donc dire qu'il est possible de faire « valser » en toute sécurité le train arrière, sans risque d'en perdre la maîtrise.
Fiche technique
MARQUE BRITANNIQUE
FONDATION DE LA MARQUE
1988
INDÉPENDANT
GARANTIES
BASE
3 ans/kilométrage illimité
MOTOPROPULSEUR
3 ans/kilométrage illimité
CORROSION
10 ans/kilométrage illimité
QUOI DE NEUF
NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE
720S
MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE
Aucun
MODÈLES ATTENDUS DANS LA PROCHAINE ANNÉE
Évolutions des modèles existants
TESTEZ VOS CONNAISSANCES
Question : En décembre dernier, McLaren a produit 500 unités (déjà toutes vendues) d'une 720S rendant hommage à l'un de ses anciens pilotes de Formule 1. De quel pilote s'agit-il ?
Réponse : Ayrton Senna