Pour les parents control freak qui ne savent pas lâcher prise, ou pour les parents normaux qui font confiance à leur ado progressivement, selon sa maturité, voici le système Teen Driver. General Motors va l'installer pour la première fois dans la Chevrolet Malibu 2016.
Teen Driver est à l'auto ce que le contrôle parental est à l'ordinateur personnel. Il peut être un Big Brother étouffant qui engendre méfiance et ressentiment ; ou un outil de supervision et de coaching occasionnels qui construit confiance et compétence.
Teen Driver ressemble au système MyKey, de Ford, c'est Teen Nounou : il rend la chaîne audio muette tant que toutes les ceintures de sécurité ne sont pas attachées, il prévient le jeune conducteur s'il accélère trop et il permet aux parents de limiter la vitesse de l'auto et le volume de la radio.
Selon la personnalité des parents et des ados, Teen Driver sera soit Teen Coach, soit Teen Mouchard : il dresse un rapport (un « bulletin Teen Driver ») de chaque sortie faite par les jeunes conducteurs. Le bulletin est précis : distance parcourue, vitesse maximale, pointes de vitesse supérieures à la limite, manoeuvres ayant activé le contrôle électronique de stabilité ou l'antiblocage des freins, alertes de collision frontale, etc.
Peu importe comment on s'en sert ou on en abuse, Teen Driver existe parce que tendre les clefs de l'auto à fiston ou à fillette tiraille un peu l'instinct parental.