Une start-up britannique a mis au point une micro-turbine qui conviendrait mieux aux voitures hybrides que les moteurs à essence actuellement utilisés comme génératrices pour allonger l'autonomie.
Delta Motorsport affirme que son prototype de turbine est plus léger, plus petit et moins cher qu'un moteur à piston (comme ceux qu'on trouve, par exemple, dans la Chevrolet Volt).
Dans une auto de série d'ici 2020
L'entreprise affirme avoir signé un contrat qui mènera une de ses turbines sous le capot d'une voiture de production d'ici 2020.
Delta Motorsport a construit sa propre voiture hybride pour faire ses essais. L'entreprise souligne que 90 % du coût de son prototype vient de la main-d'oeuvre et des procédés artisanaux utilisés à ses labos tout près du circuit de course de Silverstone. Si la turbine était manufacturée par un constructeur ou un sous-traitant ayant de bons procédés industriels, les économies d'échelle pourraient être considérables, et le coût de revient, bas.
