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Vers l'hiver, étape par étape - 4) Les pneus : plus que le truc du caribou

Si vous n'avez pas encore pris rendez-vous pour... (PHOTO OLIVIER PONTBRIAND, LA PRESSE)

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Si vous n'avez pas encore pris rendez-vous pour la pose des pneus d'hiver, faites-le dès maintenant. Cet homme et tous ses collègues seront très occupés d'ici au 15 décembre.

PHOTO OLIVIER PONTBRIAND, LA PRESSE

Éric LeFrançois

Collaboration spéciale

La Presse

Trop heureux à l'approche du printemps que vous avez oublié de vérifier l'état de vos pneumatiques d'hiver en les remisant ? Possible. Le moment est venu de vérifier leur état.

Il existe un vieux truc pour le savoir.

Le 25¢ et le nez du caribou

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Illustration Charlotte Demers-Labrecque, La Presse

Insérez une pièce de 25 cents dans une des rainures de chacun des pneus d'hiver, le nez du caribou vers le fond du pneu.

Si vous apercevez le bout du museau du caribou, votre pneu n'a plus 6/32 de pouce (4,8 mm), donc il ne durera pas une saison complète de 10 000 km.

Selon la loi, la limite minimale autorisée est de 1,6 mm.

L'hiver commence le 15 décembre

Si vous devez vous procurer de nouveaux pneus d'hiver, ne tardez pas.

La date limite fixée pour les installer demeure le 15 décembre (elle sera devancée au 1er décembre l'an prochain). Il sera difficile d'ici une semaine ou deux d'obtenir un rendez-vous dans un atelier ou encore d'avoir le meilleur choix de pneumatiques. 

Le flocon : juste le strict minimum

Privilégiez une marque connue, ne vous laissez pas attendrir par les promotions. Rappelez-vous que le pictogramme (flocon de neige et montagne) apposé sur les pneus d'hiver signifie seulement que ceux-ci ont obtenu la note de passage, sans plus.

La pression

Durant l'hiver, il faut vérifier la pression à... - image 3.0

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Durant l'hiver, il faut vérifier la pression à tous les mois. Photo Olivier Pontbriand, La Presse

Au cours de l'hiver, il importe de vérifier la pression des pneumatiques « au minimum une fois par mois », rappelle M. Nadeau.

Il précise également qu'il ne faut pas se fier à la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu, mais plutôt à celle indiquée sur la vignette du constructeur automobile (apposée contre la structure de la portière du conducteur).

Remisage

Pour le remisage de vos pneus d'été, la solution la plus simple consiste à refiler cette tâche aux détaillants. Ceux-ci entreposeront, moyennant une soixantaine de dollars, vos pneus jusqu'au printemps prochain. Si vous souhaitez les entreposer vous-mêmes, il importe de prendre certaines précautions, précise Carl Nadeau, porte-parole de Michelin. « Il faut s'assurer que les pneus sont entreposés dans un endroit sec et à l'abri des rayons UV. » 

Si les pneumatiques sont montés sur des jantes, vous pouvez les entreposer un par dessus l'autre, sans modifier la pression de gonflage. Dans le cas contraire, rangez-les debout, en rang d'oignon. Si cette dernière méthode est favorisée, vous devriez effectuer, sur une base mensuelle, une rotation de chaque pneu afin que la semelle ne s'altère pas sur la surface d'entreposage.

Alors, votre véhicule est-il bien prêt pour l'hiver ?

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois.




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