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Courrier

Courrier des lecteurs - Accro au rouage intégral, Martin veut essayer autre chose qu'une Subaru

Toyota RAV4 Trail 2019... (Photo fournie par Toyota)

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Toyota RAV4 Trail 2019

Photo fournie par Toyota

Éric LeFrançois
La Presse

Au lieu d'une Subaru...

Q. J'arrive à la fin de mon bail et je ne suis pas certain d'opter pour la Subaru Forester pour une prochaine location (troisième Subaru en 15 ans). J'adore ma Subaru, mais j'aimerais connaître autre chose... J'aimerais demeurer dans la même catégorie pour l'espace intérieur (nous avons deux enfants en bas âge) et conserver la transmission intégrale. Que me conseillez-vous ?

- Martin

R. Ce n'est pas le choix qui manque. Vous pourriez être intéressé par le RAV4 de Toyota, récemment renouvelé, ou encore le CX-5 de Mazda ou le Sportage de Kia.

Ces trois véhicules proposent un rouage intégral différent de celui mis au point par Subaru (prise constante), mais suffisamment efficace pour affronter l'hiver.

Le choix le plus logique serait le Toyota, mais si vous privilégiez la tenue de route et les performances, nous vous recommandons le Mazda. Pour bénéficier du meilleur rapport prix-équipements, le Sportage, quoique moins raffiné que les deux autres, mérite le détour.

De l'agrément et du confort

Q. J'ai besoin de vos conseils pour la location d'une voiture suivant la fin de bail de ma BMW 320i xDrive 2017. J'hésite entre l'Acura TLX SH-AWD, la Lexus NX 300 et la Lexus IS 300 F sport. Je parcours environ de 50 à 60 km par jour sur l'autoroute en semaine et en ville la fin de semaine. J'aimerais une auto confortable, fiable et agréable à conduire ainsi qu'avec une bonne tenue de route en hiver. 

La TLX SH-AWD. Photo Acura... - image 3.0

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La TLX SH-AWD. Photo Acura

J'ai beaucoup aimé la tenue de route de la BMW, mais je l'ai trouvée un peu fade avec le temps. Avez-vous une recommandation parmi les options citées plus haut ?

- M. T.

R. Au risque de vous décevoir, aucun de ces véhicules ne vous procurera autant d'agrément de conduite que votre BMW. En revanche, le choix le plus homogène et le plus susceptible de correspondre à vos critères est l'Acura TLX SH-AWD. 

Cette voiture est plus confortable que les deux Lexus mentionnées, offre un meilleur dégagement intérieur et son rouage à quatre roues motrices se révèle plus performant.

Ça vaut le coût ?

Q. Vous mentionnez que BMW et consorts construisent des voitures d'entrée de gamme à des prix comparables à ceux des américaines, japonaises et coréennes... À prix égal, en aurais-je autant pour mon argent ?

- Charles Talon

R. En un mot, la réponse est non.

Une Série 2. Photo BMW... - image 5.0

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Une Série 2. Photo BMW

Mais seulement si votre comparaison se limite aux accessoires.

En revanche, dans d'autres domaines (dynamique et technologique), les marques de luxe proposent des avancées supérieures.

Ces technologies procurent parfois - pas toujours - un agrément de conduite et des performances (pas seulement au sens pur) plus relevés.

Pas le même nom

Q. Je travaille sur la route aux États-Unis et j'ai remarqué que leur Nissan Rogue Sport se nomme Qashqai chez nous. Bizarre, non ?

- Christian

R. Pas du tout. Il s'agit d'une décision purement commerciale.

Qashqai au Canada, Rogue Sport aux USA. Photo... - image 7.0

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Qashqai au Canada, Rogue Sport aux USA. Photo Nissan

À noter que Nissan n'est pas la seule firme à baptiser certains de ses modèles différemment. 

Prenez, par exemple, la Mitsubishi RVR, qui devient Outlander Sport aux États-Unis et ASX en Europe.

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois.




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