L’automobile en questions - À 302 000 km au compteur, on peut songer à changer

Q. Je possède une Honda Fit 2007 que j’adore pour son rendement et son côté pratique pour transporter du matériel. J’aime aussi la marque Honda pour la grande fiabilité de son moteur. Ma voiture a parcouru 302 000 km et roule toujours bien, mais elle affiche tout de même des signes de fatigue. Pourquoi Honda ne produit-il toujours pas de voiture électrique ? J’aimerais me procurer une voiture électrique, je recherche le même genre que la Fit : spacieuse, pratique et agréable à conduire. Finalement, devrais-je louer une Fit et attendre le prochain modèle électrique de Honda ? (L’Insight ne correspond pas à mes critères d’espace.) — François Lessard, L’Assomption

R. Honda produit des véhicules électriques, mais ceux-ci ne sont pas (encore) commercialisés au Canada.

Et la marque n’a toujours pas communiqué fermement ses intentions d’en proposer dans un avenir prochain. Si vous avez un faible pour Honda, vous pourriez actuellement considérer la Clarity, une spacieuse berline hybride rechargeable. Mais celle-ci est plus encombrante que votre Fit. Moins polyvalente aussi. Vous pourriez toutefois, chez la concurrence, envisager la Bolt de Chevrolet ou encore la Niro EV de Kia.

UNE OUTBACK OU UN TIGUAN ?

Q. Mon choix était clair. Je songeais à changer ma Subaru Legacy 2013 avec le moteur H6 pour un SUV de ce même constructeur dont je suis très satisfait. Mais aujourd’hui, j’hésite entre un Outback et un Volkswagen Tiguan. Quel serait mon meilleur choix ?

— Paul Rochefort

R. Il importe d’abord que vous sachiez qu’une nouvelle génération d’Outback est sur le point de débarquer chez les concessionnaires au cours de l’automne.

Celle-ci promet plus de confort, plus d’agrément et de meilleures économies à la pompe. Le refrain habituel, quoi ! La génération actuelle (toujours offerte) représente une option intéressante dans la mesure où sa fiabilité a été éprouvée et que les conditions de financement pourraient s’avérer plus avantageuses avec l’arrivée imminente du nouveau modèle. La disponibilité (choix de couleurs, de déclinaisons) de ce dernier risque d’être plus compliquée au cours des premiers mois de sa mise en marché et les taux d’intérêt, moins avantageux. Dès lors, le Tiguan apparaît en meilleure position pour vous séduire. Outre le fait que Volkswagen propose une garantie de base plus généreuse que Subaru, le Tiguan se révèle également plus moderne et plus polyvalent que l’Outback actuel.

Mais la comparaison entre ces modèles est en grande partie faussée par le fait que ces deux véhicules appartiennent à des catégories différentes. Puisque vous êtes satisfait des produits Subaru, nous vous suggérons plutôt de comparer le Tiguan au Forester avant d’arrêter votre choix.

À QUOI CARBURE JOHANNE ?

Q. Je viens de me procurer une BMW X1 d’occasion (2015) et je suis un peu perdue dans les recommandations du type d’essence à utiliser. Il me semble que le guide me donne des renseignements contradictoires.

Merci de m’éclairer à ce sujet afin que je puisse utiliser mon nouvel achat à son plein potentiel.

— Johanne

R. Pour profiter pleinement des performances de votre véhicule et pour respecter la recommandation de son constructeur : que de l’essence super.

POUR COLLER À LA ROUTE

Q. Je me suis procuré il y a quelques jours une Volkswagen Golf GTi d’occasion. Une inspection a été réalisée et l’auto est en bon état, sauf ses pneus. Que me recommanderiez-vous pour tirer le plein potentiel de mon « nouveau véhicule » ? Je suis prêt à mettre le prix pour peu que ces pneumatiques m’assurent de bonnes performances. L’indice d’usure m’importe peu.

— Samuel G.

R. Compte tenu de vos critères, du poids du véhicule et tout en vous rappelant que le choix de pneus entraîne toujours des compromis, nous vous suggérons le Yokohama Advan 008R pour ses performances sur le sec, le Michelin Pilot Sport 4S pour son homogénéité ou encore le Goodyear Eagle F1 pour son rapport prix/performances.

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