Q. Je souhaite acheter une nouvelle voiture et je regarde le Subaru Crosstrek, le Honda HR-V ou le Hyundai Kona. La traction intégrale, la hauteur du véhicule (je n’ai plus l’âge de rester coincée dans les bancs de neige que la Ville ne ramasse pas) et la qualité du véhicule sont importantes.— Martine H

Éric LeFrançois Éric LeFrançois
Collaboration spéciale

R. Tous vos options se défendent, mais le Crosstrek propose un rouage intégral plus performant, une qualité de construction plus soignée et une meilleure rigidité.

DE L'ESPACE EN MASSE

Q. Mon nouvel emploi nécessite un véhicule ayant beaucoup d’espace de chargement arrière et dont l’accès est facile. La traction intégrale est essentielle. J’ai déjà eu un Ford Explorer (2017), mais n’ai plus besoin d’un aussi gros véhicule. Ayant à faire beaucoup de route, je considère les véhicules (neufs) suivants : le Ford Edge (mon préféré, mais il coûte cher), le Hyundai Santa Fe, le GMC Terrain, le Chevrolet Blazer, etc. À noter que je laisserais ma Hyundai Sonata 2016 en échange. Avoir un modèle de l’année précédente est aussi une option que je considère.

— Anik M.

R. Et pourquoi le prix du Edge serait-il un frein si vous considérez le Blazer, par exemple ?

PHOTO FORD

Ford Edge

Vous pourriez, puisque vous semblez l’aimer, vous procurer un Edge (récent) sur le marché de l’occasion, non ? Et pourquoi un VUS ? Vous pourriez opter pour une familiale comme la VW SportWagen 4 Motion ou encore la Subaru Outback, toutes deux plus économiques (à l’achat comme à la pompe), plus dynamiques à conduire et tout aussi efficaces sur une chaussée à faible coefficient d’adhérence.

QUESTION SIMPLE

Q. Nous avons loué pour 48 mois une Ford C-Max en 2017. Comme Ford a cessé de produire ce véhicule, cela vaudrait-il la peine de la racheter en 2021 ?

— Denise M.

PHOTO FORD

Ford C-Max 2017

R. Une fois n’est pas coutume, mais pourquoi ne pas remettre les clés ? Sa valeur marchande sera sans doute inférieure à celle inscrite à votre contrat de location.

EN ATTENDANT LES PROBLÈMES

Q. Je demeure en région et j’ai un Acura MDX 2011 avec 180 000 km au compteur (sans aucun problème majeur) dont je suis satisfait. Mais selon vous, avec ce kilométrage, les problèmes majeurs sont-ils à venir ? Si je décide de changer, j’aimerais un VUS plus petit. Mes préférences : Acura RDX (nouvelle génération), Audi Q5, Lexus NX. J’ai toujours acheté des véhicules d’occasion avec plus ou moins 35 000 km. Qu’en pensez-vous ?

— Denis R.

R. Aucun problème majeur, dites-vous ?

PHOTO HONDA

Acura RDX 2019

Alors sans doute votre véhicule est-il bien entretenu. La fiabilité de ce véhicule ne pose généralement pas de problème, donc il n’y a pas vraiment lieu de vous inquiéter pour encore, disons, une année ou deux. Puisque vous avez été jusqu’ici très satisfait de cet Acura, pourquoi ne pas renouveler votre confiance en optant pour le RDX ? Le Q5 exigera un entretien plus suivi encore, tandis que le NX présente peu ou pas d’intérêt (suspension sèche, habitacle étriqué), à l’exception sans doute de la version hybride.