L'automobile en questions - Chantal est perdue, aidons-la à s'y retrouver

Q. Je magasine une nouvelle voiture et je suis perdue. J’ai une Hyundai Elantra 2012 que je donne à ma sœur – je dois donc me procurer un nouveau véhicule. J’aimerais quelque chose d’un peu plus spacieux. Je regarde le Tucson, puisque j’ai bien aimé mon Elantra, mais je n’ai aucune préférence de marque. Je recherche le meilleur rapport qualité-prix. J’habite à Montréal et je vais travailler en voiture (moins de 5 km), mais j’ai récemment acquis un chalet à l’extérieur de la ville (60 km), ce qui m’amènera sans doute à faire un peu plus de kilométrage annuellement.

— Chantale Laprise

R. Le Tucson se révélera plus polyvalent, oui, mais avez-vous réellement besoin de ce véhicule ? Puisque vous semblez satisfaite des services rendus par l’Elantra, pourquoi ne pas songer à l’Elantra GT (à compter de 20 599 $) plutôt qu’un Tucson (à partir de 25 999 $) ? L’Elantra est plus facile à manier, procure sensiblement le même espace intérieur et utilitaire et s’offre à un prix plus intéressant.

POURQUOI GÂCHER SA RETRAITE AVEC UN MAUVAIS ACHAT ?

Q. Je suis à la retraite et je ne parcours pas beaucoup de kilomètres (environ 10 000 km annuellement). Je songe à me procurer une petite Mercedes groupe B 250 de l’année 2015 avec 110 000 km au compteur. Le prix demandé me convient et j’adore le fait qu’elle soit petite, surtout avec le toit ouvrant. Je me demande si les réparations seraient coûteuses. Est-ce un bon achat ? Je conduis actuellement une Nissan Versa 2009 et je n’ai que 85 000 km au compteur.

— M. Dulude

R. Bien que les deux véhicules ne se comparent aucunement, pourquoi changer, considérant votre kilométrage annuel ?

La Classe B affiche une belle polyvalence, il est vrai, et un agrément autrement supérieur à votre Versa actuelle, mais ce véhicule exige tout de même un entretien suivi et souvent coûteux auprès d’un technicien qualifié. Il faut savoir aussi que Mercedes retire ce modèle de la circulation, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur sa valeur marchande à plus long terme. En revanche, aucune inquiétude du côté des pièces de remplacement, plusieurs de ses composants sont partagés avec d’autres modèles de la gamme. Ajoutons, même si cela n’a peut-être aucune importance pour vous, que ce véhicule n’a jamais été commercialisé aux États-Unis. Quant à savoir s’il représente un bon achat, la réponse est non. Il existe à meilleur coût des véhicules susceptibles de correspondre à vos besoins et qui offriront aussi un beau toit ouvrant.

MARTINE, ATTENDEZ DONC L'AN PROCHAIN

Q. Nous possédons une Mazda3 Sport 2011 que nous adorons, mais qui prend de l’âge. Nous la garderons comme deuxième véhicule et nous cherchons un VUS. Mon mari a un faible pour le Subaru Crosstrek ou l’Outback. Certains nous disent qu’il n’y a aucun plaisir de conduite avec l’Outback. De mon côté, j’aimerais bien un VUS. Nous recherchons un véhicule neuf, très confortable, avec une consommation dans la moyenne. Nous n’avons aucune remorque à traîner. Nous ferons environ 25 000 km par année.

— Martine, Montérégie

R. Non seulement la notion de « plaisir de conduire » est-elle subjective, mais elle se prête aussi à plusieurs interprétations de nos jours.

Sur le plan dynamique, il est vrai que l’Outback (nous parlons ici de la génération actuelle, une autre apparaîtra dans les prochaines semaines) n’en beurre pas épais sur l'asphalte sec… Mais dès que le coefficient d’adhérence s’amenuise, vous pourriez raffoler de sa conduite et de son rouage à quatre roues motrices permanent. Il est à noter que la prochaine génération de l’Outback bénéficiera d’une nouvelle architecture (la même que pour l’actuel Crosstrek) plus agile et d’une mécanique plus fougueuse (2,5 litres turbo, selon la déclinaison). Pourquoi ne pas l’attendre et l’essayer pour vous faire votre propre opinion ? Par ailleurs, vous pourriez également considérer le CX-5 de Mazda (dynamique à conduire, mais au coffre étriqué pour la catégorie) ou encore la version hybride du Toyota RAV4.

UN SNOWBIRD EN ROUTE VERS LE SUD

Q. Je suis un nouveau snowbird. Je voudrais un véhicule confortable, logeable et sécuritaire pour voyager. Je recherche un VUS un peu plus luxueux que mon Mazda CX-5. Mon budget est de 30 000 $ à 35 000 $. Que pensez-vous des Audi SQ5 d’occasion 2016-2017 par rapport à la Subaru Outback et à l’Acura RDX ?

— Richard

R. Dans vos critères, vous ne mentionnez pas le mot « performant ». Le SQ5 appartient à cette catégorie d’utilitaires endiablés et ne peut être qualifié de « confortable ».

Ce véhicule vous procurera très certainement beaucoup d’agrément, mais vous pourriez éprouver des difficultés à trouver un véhicule des années 2016-2017 avec le budget que vous avez. Si tel est le cas, et ce, même si le véhicule se trouvera toujours sous la garantie initiale du constructeur (4 ans/80 000 km), une inspection rigoureuse s’impose, puisque les propriétaires de ce type de véhicule ont généralement une semelle de plomb. L’Outback est ici hors concours (pas la même catégorie), mais le RDX (l’actuel ?) pourrait représenter une bonne option.