L’automobile en questions

Notre collaborateur répond aux questions des lecteurs.

Bonheur d’occasion ?

Q. Mon conjoint et moi avons une Toyota Yaris 2007 manuelle cinq portes à hayon, sans climatiseur, et ayant 196 000 km au compteur. Lors de la retraite, nous avons décidé de ne conserver qu’un véhicule. Nous sommes entièrement satisfaits, mais désirons acheter une auto plus récente avec climatiseur. Mon conjoint aimerait que l’on achète un véhicule d’occasion, mais j’opterais pour une Yaris neuve puisque je garde mes véhicules très longtemps. Je ne suis pas prête pour un modèle électrique, mais je sais que nous devrons probablement nous y soumettre d’ici quelques années. Ma question est donc de choisir entre l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion. — Marie

R. Une occasion récente est une solution pleine de bon sens et se révélera plus économique (en raison de la dépréciation initiale) pour peu que celle-ci ait été bien entretenue et que sa garantie soit encore valide. Il faut seulement prendre le temps de bien la choisir et de la faire minutieusement inspecter. Une Yaris neuve ? Ce modèle se trouve actuellement en fin de carrière. Nous vous suggérons d’établir vos critères et de voir les prix des véhicules d’occasion que vous convoitez. Ensuite, vous pouvez aller voir les modèles neufs équivalents. Selon votre mode de financement (durée, type d’institution, taux d’intérêt, etc.) vous aurez alors en main les éléments pour prendre une décision éclairée.

Deuil

Q. J’aimerais savoir si lors du décès d’une personne, la location de la voiture cesse par le fait même ou bien si mes héritiers seront obligés de continuer la location. — Nicole B

R. Le décès n’annule pas ce genre de contrat à moins qu’une assurance précise ait été contractée en ce sens. Dans le cas contraire, les héritiers peuvent céder le bail à une tierce personne ou sous-louer le véhicule pour ainsi éviter de payer le solde de la dette. Si le contrat et le bailleur le permettent, ils peuvent aussi vendre le véhicule et rembourser ensuite le solde de la dette.

Sorti du bois

Q. Nous possédons un Nissan Xterra 2006. Malheureusement, on devra s’en départir parce que le 4x4 ne fonctionne plus ainsi que les freins ABS. Les réparations seraient trop coûteuses et aucun des trois garagistes que nous avons consultés ne pouvait nous assurer que le problème serait réglé. En plus, il faudrait changer les pneus. On n’a pas le goût de mettre autant d’argent sur un véhicule vieux de 14 ans. Il nous a été très utile pour le chalet et l’entretien du chemin pour s’y rendre, le voyage de pêche, entrer et sortir le bateau, etc. Nous recherchons un autre camion 4x4, pas trop gros, si possible pas trop énergivore et d’occasion. Que nous conseillez-vous ? — Diane Boisvert

R. Si vous avez été satisfaite du rendement de votre Xterra et que vous avez un endroit pour entreposer votre Xterra actuel (pour le dépouiller de ses pièces), vous pourriez envisager l’achat d’un autre Xterra. Celui-ci a été produit jusqu’en 2015. L’ennui est que sa consommation – comme le savez – ne correspond pas à vos critères. Vous pourriez également songer – même s’il s’agit d’une orpheline – à une Suzuki Grand Vitara, mais sa capacité de remorquage atteint, selon les années, un maximum de 2000 kilogrammes. Vous pourriez également considérer le FJ Cruiser de Toyota.

Une question d’autonomie

Q. Je possède un Honda CR-V 2011 à traction intégrale, avec sièges en cuir, dont je suis très satisfait. Il a 175 000 kilomètres. Je suis à la recherche d’un véhicule semblable dans la même gamme de prix, mais hybride rechargeable avec une autonomie s’approchant de 100 km. Prévoyez-vous l’avènement d’un tel véhicule d’ici deux ans ? — Pierre Lemelin

R. Sans doute, vos attentes seront comblées d’ici deux ans. Pour l’heure, la plus récente addition, le RAV4 Prime (assez similaire à votre CR-V dans plusieurs domaines) peut parcourir 63 kilomètres en mode électrique selon son constructeur.